直線電機(jī)不需要任何中間轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)就能將電能轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)方法相比，具有噪音低、無(wú)磨損、無(wú)接觸、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，論述了直線電機(jī)的發(fā)展及其在電梯行業(yè)中的應(yīng)用，闡述了直線電機(jī)在電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和門式起重機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用前景，并指出了直線電機(jī)研發(fā)的方向。那么直線電機(jī)在電梯行業(yè)是如何應(yīng)用的呢？

　　為了打開(kāi)和關(guān)閉電梯門，需要使用一些復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)。對(duì)于電梯的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是交流電機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)、交流電機(jī)的速度控制或永磁電機(jī)的速度控制，由于交流電機(jī)響應(yīng)速度慢、控制復(fù)雜，不能滿足今后電梯的要求。直線電機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，不容易受到環(huán)境的影響，因此得到了業(yè)界的廣泛關(guān)注，并逐漸成為電梯產(chǎn)品的主流。

　　電梯控制系統(tǒng)的基本要求，由于電梯是一種需要頻繁制動(dòng)和起動(dòng)的裝置，所以在運(yùn)行過(guò)程中加速時(shí)間和減速時(shí)間占了很大的比例。尤其是在單層操作時(shí)，幾乎完全處于制動(dòng)和起動(dòng)狀態(tài)。如果能減少電梯的制動(dòng)和起動(dòng)時(shí)間，就能節(jié)省乘客的時(shí)間。從這個(gè)角度出發(fā)，在控制電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)優(yōu)化運(yùn)行時(shí)間。此外，當(dāng)乘客減速和加速時(shí)，他們會(huì)在加速的影響下感到超重，他們的器官會(huì)受到更大的重力。會(huì)頭暈的研究表明，電梯在使用過(guò)程中生理系數(shù)應(yīng)控制在1.31m/s以下。因此，電梯在減速和加速過(guò)程中，要保證在舒適性的基礎(chǔ)上進(jìn)行速度控制。除了控制運(yùn)動(dòng)外，還需要控制通信、監(jiān)控、顯示等方面。